有司机问是选择首汽还是滴滴，其实滴滴知名度更高，订单更多，至于首汽和滴滴哪个好跑，他们各有优势，都是正规公司。

首汽和滴滴哪个好跑?

首汽的很多客源都是商务旅行者，并且有很多长期客户，对于旅游城市来说，首汽会跑得更好，主要是因为首汽没有滴滴那么高的手续费。

滴滴的客源是城市的短途客户，大多数来自生活和工作的订单客户，滴滴游客订单多样化，量比客户稳定，但长途订单很少，好在单量足够稳定。

如果是重点旅游城市，在首汽跑的司机收入会高一些，而且比较容易做，在滴滴跑也很好，但是如果不是旅游城市，首汽的订单会比较少，有些城市基本上司机比乘客多。如果是跑滴滴的话，情况会不同，滴滴的单量比相对稳定，只要车手愿意跑，基本都会取得不错的成绩。综合上面的分析，我们可以看到，如果想在滴滴或者首汽上赚钱，是要分城市的，司机们也可以在首汽和滴滴一起跑，如果首汽有单的话就跑首汽，滴滴有单的话就跑滴滴。

网约车行业有什么特征?

1、同质化严重：无论网约车站台的快车、专车、豪车，出行的本质都是完成从A地到B地的位移，虽然服务上有差异，但实际体验差距不大，产品同质化严重。

2、公开透明的价格：消费者可以轻松获取不同平台之间的预估价格数据、平台的定价规则以及同一平台上不同产品线的预估价格对比。消费者对比不同平台的价格，选择更合适的旅游产品。

3、无储存功能：相比其他行业的库存概念，网约车平台的出行产品是无法储存的。如果不能收到出行订单，意味着空车率增加，车辆资产运营效率低。

4、可替代性强：网约车虽然需求刚性强，但出行工具选择多，如公交车、自行车、步行、出租车等，这些都是可以替代的。

5、进入门槛低。包括低运营平台门槛和低私家车接入网络平台门槛。

6、科目多样化。传统的出租车服务只涉及司机和乘客的双重主体，而网约车的行为主体将是网约车站台、私家车司机和乘客。一些私家车司机为了规避法律约束，将自己的私家车挂靠到租车公司，将自己挂靠到劳务派遣公司，形成“假四方模式”。有了乘客，就形成了五方主体。网约车的多元化特征导致了复杂的法律关系

7、数字化交易。网约车成功的基础在于信息技术在移动互联网的应用，从预订到通过移动互联网完成交易。网约车平台为供应商和需求方提供了选择完成订单和接收订单的实时信息。接到订单后，司机会根据乘客在平台上预订的真实信息联系乘客，询问他们具体的位置。乘客到达目的地后，通过第三方支付平台进行支付。在搭乘网约车整个的过程是由移动互联网信息技术完成的，所以网约车具有数字交易的特点。

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