最近，ofo商城推出了拉朋友帮忙退押金的功能。网友发现，除了“邀请朋友帮你退押金”之外，还有向朋友订购奖励、充值、退押金等其他功能。拒收定金原本是消费者的合法权益，但ofo却“花样百出”“千方百计阻挠”，引发网友嘲讽。做一点调查。你的ofo押金成功退还了吗?

反正现在小黄车不行是事实，押金难退，路边找不到小黄车。

这次失败的原因有很多!

首先，快速扩张是小黄汽车崩盘的直接原因。

融资后，小黄汽车产业迅速扩张，不仅在国内迅速占领市场，还在国外突破到欧的东南亚和美。烧钱很多，迅速扩张占领国际市场，大量使用小黄车，拖欠供应商的钱，虽然占领了大量用户，但是体验不好，没有利润，不会有实质性的改变。

戴维可能已经被创业和融资冲昏了头脑，快速扩张融化了大量资金，但最终全部烧尽，迅速向海外扩张。事实上，中国没有做好这一点，这有时会导致ofo，板块太大，运行不稳定。

二是小黄车的体验真的很差。

技术上没有突破。相比哈罗， 摩拜，的自行车，小黄车的体验真的很差，解锁过程比较麻烦，一直没有很好的改善。

虽然骑行相对轻松，大家的评价也不差，但是车的质量就没那么好了，防震效果也相对较差。过了一会儿，在小黄的路边找不到几辆小黄好车

在这种情况下，解锁前的体验对大家来说都比较差。你怎么能指望用户乘坐小黄汽车?

三是盈利能力有问题。

目前共享单车没有可靠的盈利模式目前仅靠APP的广告或者车身的广告是不足以支撑共享单车的运营的。包括摩拜哈罗自行车在内的共享单车，没有足够的盈利能力。

所以ofo一直在烧钱，盘子很大，但是一直在烧钱。融化了很多之后，仍然没有可靠的盈利方式，导致小黄汽车无法自己造血。在这种情况下，钱总有一天会烧完，最后只会面临破产。

此外，许多小黄汽车的操作和维护需要大量的人员。ofo雇不起人。自然也就没人维护小黄车，这让小黄车的体验更差。此外，提供小黄汽车和一些自行车制造商的供应商被拖欠了很多钱。

因此，没有盈利模式是共享单车无法长久生存的根本原因。

可能是前段时间资本市场比较火爆，大家都被想法和创意弄得眼花缭乱。投资者也很抢手，企业家也在扩张。投资人不停的寻找新的项目进行投资，发现了好的想法，马上投入了大量的资金，而创业者也为自己的成功所迷惑，盲目的扩张和扩张。

但是，它从根本上忽略了用户体验和赚钱的逻辑。在这种情况下，小黄汽车只能面临破产和没落!

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